Wichtigste Informationen in Kurzform:

• Update aller Bestandsspielwelten auf “Meigs Patchlevel” am Mittwoch den 2. Mai
• Änderungen am Aufkommen können zu Buchungsschwankungen führen!

Nach der Lösung der drängensten Performance-Probleme der Spielwelten Nicosia* und Croydon steht nun die Installation der in Meigs eingeführten Änderungen auf den bestehenden Servern an. Das Upgrade ist für den 2. Mai 2012 angesetzt und beinhaltet diverse technische Änderungen sowie Anpassungen an den Stammdaten, welche im Folgenden näher erläutert werden.

Die nach den Erfahrungen auf Meigs gelungene Anpassung der Verkehrsströme - z.B. durch angepasste Regionen wie Hawaii Inseln, Alaska etc. aber auch ein Aufkommen für den bislang unberücksichtigen Irak - werden auch auf den neuen Welten implementiert. Auch der AGEX Konjunkturindex wird mit dem Patch auf den bestehenden Spielwelten eingeführt und fortan für mehr Dynamik im Spiel sorgen. Beide Features wirken sich auf das Buchungsverhalten aus! Es ist also ratsam, sich vor dem Patch ein kleines Finanzpolster anzulegen, um auf gegebenenfalls ungünstige Entwicklungen reagieren zu können. Zudem finden die angepassten Kreditvergaberichtlinien ihren Weg in die Bestandsspielwelten, welche dem sogenannten “Leverage Effekt” bei sehr jungen Unternehmen entgegenwirken sollen.

Neben der seit dem Start von Meigs verfügbaren chinesischen Übersetzung wird mit dem Patch auch erstmals eine französische Sprachversion auf allen Servern ausgerollt. Wir bedanken uns an dieser Stelle für die tatkräftige Unterstützung der Spieler, welche dies durch ihre ehrenamtliche Mithilfe ermöglicht haben. Somit sind wir nun bei fünf Sprachversionen angelangt, trotzdem bleiben Deutsch und Englisch aber bis auf weiteres die offiziellen “Amtssprachen” bei AirlineSim.

Doch zu den Datenänderungen: Neben der Einführung neuer Flugzeugtypen wie Antonov 148, die ATR Typen der -600er Reihe, Boeing 747-8 und 787-8, RUAG DO228NG und Sukhoi Superjet werden auch einige bestehende Flugzeugtypen angepasst, sodass der Treibstoffverbrauch soweit möglich zu den bestehenden Konkurrenzprodukten passt. Dies sind die CRJ-1000 und die Embraer Jets der Reihe EMB170-195.

Ebenfalls wurden die Kaufpreise für einige Boeing 777 Modelle und den A380 reduziert und somit mit den vergleichbaren Maschinen der selben Hersteller harmonisiert. Im Gegensatz zu den Kerosinverbräuchen wirken sich die neuen Preise jedoch erst bei Neubestellungen aus, da eine Maschine ihren ursprünglichen Wert beibehält um Wertverluste durch die Änderung zu vermeiden.

Auch an den Flughäfen tut sich einiges, neben den Airport-Daten Änderungen die zuvor schon bekannt wurden, weist auch Ozeanien nun eine komplett überarbeitete Flughafen-Datenbank auf, in der viele Fehler wie Lage- oder Landebahnlänge korrigiert wurden, sofern verfügbar das absolute Aufkommen am Flughafen aktualisiert wurde und einige Flughäfen hinzu gekommen sind. Weitere Informationen zu den Änderungen finden sich im Development Logbook im Forum.

* Für Nicosia wird vermutlich im Laufe dieser Woche noch der angekündigte Umzug auf neue Hardware stattfinden.